ПОДПИСКА

Воронежская область.

Оптимизация автобусных
маршрутов и организация стоянки для такси

На заседании рабочей группы по выработке комплекса мер по оздоровлению ситуации в области автомобильных пассажирских перевозок на территории Воронежской области в апреле с.г. было заявлено, что количество автобусов, используемых на линиях для перевозки пассажиров, должно быть снижено, а за таксистами необходимо усилить контроль.
В качестве главной темы обсуждался вопрос оптимизации маршрутной сети в областном центре и количества компаний-перевозчиков. По мнению специалистов, их количество не должно превышать десяти, в то время как сегодня их более трех десятков. Количество автобусов, используемых на линиях, также должно быть ограничено до 400 большой вместимости, 300 средней и 300 микроавтобусов. Именно такое количество оптимально для удовлетворения транспортных потребностей Воронежа при условии, что маршрутная сеть будет приведена в соответствие с требованиями сегодняшнего дня. Действующая сегодня схема маршрутов была разработана еще в 2001 г. и полностью устарела.
Другой темой обсуждения стали проблемы, касающиеся такси. Как отмечалось, несмотря на вступление в силу закона о лицензировании деятельности частных таксистов, значительное количество перевозчиков работают бесконтрольно. Кроме того, в Воронеже необходимо навести порядок со стоянками для таксомоторов, а также разработать подзаконные акты, регламентирующие деятельность перевозчиков.
Владимир Ключников, председатель Воронежской областной думы, также считает необходимым пересмотреть законодательную базу, регулирующую работу пассажирского транспорта в целом, и устранить правовые коллизии. Для этого Воронежская областная дума выйдет с соответствующими инициативами в Государственную думу. Обсуждались также предложения перевозчиков и органов местного самоуправления по установлению уровня тарифов на городские, пригородные и междугородные пассажирские перевозки. Отмечалось, в частности, что в соседних регионах их размер значительно выше, чем в Воронежской области.

Тверская область.

Нарушения в организации
социальных маршрутов

По итогам проверки Контрольно-счетной палатой (КСП) использования средств бюджета Тверской области на организацию транспортного обслуживания населения на социальных маршрутах выявлен ряд нарушений на сумму 2,4 млн. руб.
Отчет КСП был рассмотрен на заседании постоянного комитета Законодательного собрания по аграрной политике, природопользованию и собственности. Объектом контрольного мероприятия стал департамент транспорта и связи Тверской области (ныне – министерство транспорта Тверской области).
Как показала проверка, на 1,3 млн. руб. была завышена стоимость некоторых госконтрактов, что позволяет говорить о неэффективности использования бюджетных средств. Анализ отчетности перевозчиков о результатах перевозок пассажиров по социальным межмуниципальным маршрутам показал, что расчетная сумма компенсации, принятая при формировании начальной цены, превышает размер убытков, понесенных перевозчиками.
Кроме того, за счет средств областного бюджета были оплачены расходы по обслуживанию двух городских маршрутов, финансовое обеспечение которых является расходным обязательством городского округа. В связи с этим расходы областного бюджета в сумме 1,1 млн. руб. признаны избыточными и необоснованными.
КСП рекомендовала правительству Тверской области и областному министерству транспорта внести необходимые изменения в отдельные нормативно-правовые акты.
Постановлением правительства Тверской области утвержден Порядок предоставления субсидий перевозчикам на социальных маршрутах. Теперь размер субсидии перевозчику определяется из размера компенсации на 1 км пробега и объема фактически выполненной работы, но не более суммы убытков, указанной в отчете об оказанных услугах. Таким образом, сумма компенсации не будет превышать размера убытков.

Ярославль.

Первый электробус российской сборки
выйдет на маршрут

По дорогам Ярославля пустят первый электробус. Городские власти подписали контракт на покупку новых транспортных средств для городских общественных маршрутов. Помимо14 троллейбусов повышенной комфортности в списке значится электробус. В отличие от троллейбусов он не нуждается в подпитке во время движения. Запас его хода достаточно велик: электрический автобус способен отработать всю смену без подзарядки. Ярославль станет первым городом, где испытают эту новинку. Электробус собран в России, его аккумуляторы произведены в Новосибирске.
Машина оборудована площадкой и входом для инвалидов, комфортна для пассажиров и достаточно эффективна с экономической точки зрения. Электрический автобус выйдет на маршрут вместе с новыми троллейбусами ко Дню города.

Московская область.

Борьба с безалаберными
водителями грузовиков

Власти подмосковных Мытищ, страдающих от проблемы брошенных где попало грузовых машин, намерены перейти к радикальным мерам по борьбе с нарушителями правил парковки.
Местный глава Александр Казаков принял волевое решение наказывать безалаберных водителей, оставляющих свои большегрузные машины где попало. Мытищинским сотрудникам госавтоинспекции поручено снимать номера с таких автомобилей и ставить на их колеса специальные блокираторы. Чтобы получить госзнаки обратно и освободить свой грузовик от оков, водителю придется проследовать в ближайшее отделение ГИБДД, где после воспитательной беседы ему также надо будет заплатить штраф до 1000 руб. Суровое наказание ждет водителей, занимающих парковочные места у многоквартирных домов, которые предназначены для их жильцов. Также под прицелом карающего правосудия окажутся брошенные вдоль дорог и на газонах грузовые машины, мешающие уборке улиц или обзору проезжей части.

Тюмень.

Проблемы и перспективы придорожного сервиса

Через Тюменскую область проходят четыре федеральные трассы: Тюмень – Омск, Тюмень – Екатеринбург, Тюмень – Ханты-Мансийск и Тюмень – Курган. В среднем – около 5 тыс. машин в сутки. Интенсивность движения, по прогнозу экспертов, в ближайшие годы будет только расти: в регионе появляются новые места отдыха, крупные торговые и развлекательные центры, спортивные и туристические объекты. Их регулярно посещают жители соседних регионов, поэтому развитие придорожного сервиса – важное условие экономического развития Тюменской области.
Рынок придорожного сервиса в Тюменской области пока недостаточно развит. По мнению заместителя губернатора региона Сергея Дегтяря, существуют три проблемы этой сферы:
– неравномерность размещения кемпингов вдоль трасс – высокая плотность вокруг крупных городов и практически отсутствие каких-либо объектов вдали от населенных пунктов;
– узкий спектр предоставляемых услуг. Зачастую водителям на трассе недостаточно просто заправить автомобиль, пообедать и переночевать. Многие нуждаются в ремонте и техническом обслуживании автомобилей, бытовом обслуживании (мелкий ремонт обуви, одежды, услуги бань, душевых, парикмахерских), услугах связи и Интернета (междугородный телефон, wi-fi, факс), банковских, аптечных и других услугах;
– отсутствие единой концепции и общих стандартов работы объектов придорожного сервиса, а также низкий уровень обслуживания.
С. Дегтярь считает, что сегодня назрела острая необходимость в создании новых современных объектов придорожного сервиса с качественно иным уровнем обслуживания и более широким спектром предоставляемых услуг.
Сегодня очевидно, что для решения проблемы необходимо объединение усилий власти и бизнеса. Предприниматели готовы вкладывать собственные средства в строительство новых кафе и кемпингов при условии господдержки. И государство готово оказать предпринимателям серьезную поддержку: помочь в выделении участков под строительство и подведении к ним необходимых коммуникаций, предоставить финансовую поддержку, возмещая часть затрат на оплату процентов по договорам кредита, субсидируя затраты на техприсоединение. Предприниматели могут рассчитывать на гранты, целевые займы или микрозаймы, а также на поручительство в банках со стороны государства.
По оценке экспертов автодора, объекты придорожного сервиса должны располагаться каждые 80–100 км. Объем инвестиций в небольшой объект составит около 7–8 млн. руб., крупный – 20–23 млн. руб. На строительство под ключ одного такого объекта требуется примерно 18 месяцев.
Для того чтобы объекты придорожного сервиса оказывали качественные услуги и действительно являлись украшением трасс, нужно установить стандарты качества услуг и обучения персонала и регулярно их проверять, считает директор Фонда развития и поддержки предпринимательства Тюменской области Ольга Езикеева. Именно поэтому все они должны быть построены в едином архитектурном стиле и работать под единым брендом. Дизайн-проект будущих тюменских кемпингов уже разработан и в данный момент находится на утверждении. Возможно, первый придорожный объект нового типа появится под Ялуторовском на площади
5 га.
Желательно, чтобы кроме мини-гостиницы на 20–50 мест при кемпинге работали кафе двух видов: самообслуживания и с официантами (для разного вида клиентов), были цивилизованные туалеты, магазин самообслуживания, платная охраняемая стоянка. Далее, в зависимости от потребностей, – аптечный пункт, шиномонтажная мастерская, автомобильная мойка. Идеальным было бы нахождение автозаправки рядом с таким комплексом, отмечает Ольга Езикеева.

В области пресечена работа незаконных такси

Прокуратура Голышмановского района Тюменской области в ходе надзорных мероприятий выявила нарушения закона при перевозке граждан на такси. Установлено, что двое жителей райцентра незаконно установили на своих автомобилях опознавательные фонари легкового такси и в отсутствие разрешения осуществляли перевозку граждан. Это ставило под угрозу безопасность пассажиров, вызывало возмущение у добросовестных перевозчиков и лишало их законной прибыли.
Прокуратура района возбудила против нелегалов-таксистов административные дела. Мировой суд подверг каждого нарушителя штрафу в размере 2,5 тыс. руб. с конфискацией опознавательных фонарей.

Кузбасс.

Информационный
портал о работе
общественного транспорта

«Портал информирования пассажиров о движении наземного пассажирского транспорта» появился в столице Кузбасса. С помощью него жители Кемерова смогут отслеживать, где нужный автобус, троллейбус или трамвай находится в настоящее время, во сколько он должен прийти на остановку, а также узнать маршрут его движения. Сервис доступен не только для компьютеров, но и для сотовых телефонов.
Нововведение появилось за счет внедрения в работу городского муниципального транспорта навигационной системы ГЛОНАСС/GPS. Помимо раздела «Транспорт на карте», позволяющего отслеживать движение транспорта, на сайте имеются также разделы «Расписание движения», «Когда придет автобус?» и «Трассы маршрутов». Здесь можно узнать подробную информацию о расписании движения всех маршрутов, о времени прибытия ближайшего транспорта интересующего маршрута, а также найти на карте нужную остановку, проходящие через нее маршруты, улицы, по которым проходят маршруты, и многое другое.
Каждые 40 секунд на новом информационном портале происходит обновление информации. В настоящее время он функционирует в тестовом режиме. Работа по совершенствованию информационных услуг портала продолжается.

Ремонт дорог асфальтобетоном

В Кемерове приступили к ремонту городских магистралей литой асфальтобетонной смесью. В областном центре проведено обследование дорог, выявлены наиболее пострадавшие от перепада температур во время зимы участки. В основном это перекрестки крупных магистралей, которые и будут ремонтировать в первую очередь, применяя литую асфальтобетонную крошку.
Как поясняют специалисты, эта технология позволяет проводить ремонтные работы при низких температурах (до –100С), а также укладывать литой асфальтобетон на влажное покрытие без предварительной сушки, поскольку смесь имеет и высокую температуру, и высокое содержание битума. Кроме того, литой асфальтобетон быстро затвердевает и не требует дополнительного уплотнения. Смесь готовится на асфальтобетонном заводе и доставляется к месту производства работ специальной машиной «Термос-миксер ОРД-1025», оборудованной перемешивающим механизмом и подогревательными элементами. Ремонтные работы уже прошли на ряде улиц города.

Саратовская область.

Новый автовокзал в Балакове

ОАО «СарАвтовокзал» ввело в эксплуатацию новое помещение автостанции в городе Балаково (Саратовская область). Она расположена в центре крупнейшего транспортного узла – привокзальной площади. На автостанции созданы все условия для комфортного путешествия пассажиров, например, уютный зал ожидания, система голосового оповещения об отправляющихся и прибывших автобусах. Для более быстрого обслуживания пассажиров открыты две билетные кассы, а для тех, кто прибыл на автостанцию перед отправлением автобуса, – касса дополнительной продажи.
Автостанция оборудована системой видеонаблюдения, которая ведет непрерывную запись на электронный носитель, а также кнопкой тревожной сигнализации, позволяющей оперативно вызвать работников вневедомственной охраны. Водители перед отправлением в рейс проходят обязательный инструктаж у диспетчера, кроме того, проводится осмотр автобусов на предмет выявления взрывчатых веществ.

Ульяновская область.

Библиомобиль для населенных пунктов области

В апреле с.г. библиокомплекс поступил в Ульяновскую областную научную библиотеку имени Владимира Ленина. Он будет передвигаться по населенным пунктам региона. Его приблизительная стоимость – порядка 6 млн. руб.
Мобильная библиотека оборудована компьютерами, сканером, принтером, копировальной машиной. Посетители получат выход в Интернет с помощью мобильной спутниковой интернет-платформы, смонтированной на крыше. Она обеспечивает возможность выхода в Интернет из любой точки РФ и в любых условиях.
Фонд библиотеки составляет 1000 книг и 200 мультимедийных изданий на различных носителях. Такой библиомобиль располагает новейшими техническими средствами для проведения лекций, культурно-массовых мероприятий, видеоконференций, как небольших, рассчитанных на внутреннее помещение библиомобиля, так и более масштабных, в том числе мероприятий на открытом воздухе. Видеопроекционное, акустическое и звукоусиливающее оборудование создают возможности использовать библиомобиль как передвижной конференц-центр.
Для людей с ограниченными возможностями он снабжен подъемным устройством, а для детей в автобусе есть уголок с развивающими книгами, играми, наборами для рисования, игрушками.
Помимо водителя, экипаж библиомобиля включает в себя технического и информационного экспертов.

Москва.

За некачественное топливо заплатили штраф

По словам руководителя столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды Антона Кульбачевского, сумма штрафов, наложенных на владельцев московских АЗС за некачественное топливо в прошлом году, составила 3,42 млн. руб. По его словам, для снижения вредного воздействия на атмосферный воздух для парка общественного транспорта города закупаются автобусы стандарта Евро-4 и Евро-5, а для особо охраняемых природных территорий – электромобили.

Проект «Инновационная дорога»

Власти Москвы в 2012 г. планируют начать реализацию проекта «Инновационная дорога», в рамках которого на нескольких столичных улицах опробуют самые современные технические новинки, такие как пешеходные переходы с лазерными светофорами и обогреваемые остановки общественного транспорта.
По словам руководителя столичного департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Алексея Комиссарова: «Мы хотим взять два дорожных участка, каждый длиной не больше 10 км, и применить на них все самые современные разработки. Таких проектов нет нигде в мире. По отдельности элементы инновационной дороги применяются, но вместе – нет».
Окончательный выбор участков для апробации новинок будет сделан в ближайшее время, при этом выбирать будут из тех трасс, которые в ближайшее время ждет реконструкция. Один участок, по замыслу авторов идеи, должен располагаться в центре города, чтобы как можно большее количество людей оценили нововведение. Второй разработчики хотят сделать на вылетной магистрали, чтобы понять, как новинки поведут себя в условиях интенсивного движения. В центре города, скорее всего, новаторскими сделают улицы Покровка и Маросейка, на окраине – кусочек Каширского, Варшавского шоссе или Рязанского проспекта.
На экспериментальных дорогах планируется, в частности, воплотить несколько идей. Предлагается под асфальт положить специальную сетку, которая при необходимости позволяет его нагревать, благодаря чему зимой можно будет обойтись без реагентов. На пешеходных переходах предполагается установить светофоры с лазерной системой, которая образует на «зебре» виртуальную стену с двигающимися фигурками пешеходов, цвет лучей меняется в соответствии с правилами: на предупредительном сигнале стена становится желтой, на разрешительном – зеленой. «Есть и другой способ сделать пешеходный переход более заметным: в нескольких местах над настоящей «зеброй», на высоте трех-четырех метров, можно повесить ее «дублера» – воздушную «зебру», ее роль выполняют обычные разрядные лампы, – рассказал А. Комиссаров. – Не заметить такой пешеходный переход невозможно, даже если наземная разметка покрыта снегом».

Рейд против нелегальных таксистов

В Москве началась крупная операция по проверке у таксистов разрешения на перевозку пассажиров. Водители такси, не предъявившие соответствующие документы, лишаются своих автомобилей, которые отправляют на штрафстоянку, и вернуть их владельцы смогут только после уплаты крупных штрафов и решения суда. Сотрудниками ОЭБ и ПК УВД по ВАО ГУ МВД России по Москве задержаны восемь человек, которые перевозили людей без специального разрешения. Документов, подтверждающих законность перевозок, у таксистов не оказалось. Их автомобили не проходили технический осмотр и не были зарегистрированы в реестре организаций, которые осуществляют законные перевозки пассажиров.
В отношении всех нарушителей были составлены материалы об административном правонарушении. При этом трое из них пытались откупиться от сотрудников полиции и в итоге стали фигурантами уголовных дел по статье «Дача взятки». Как отметили в полиции, пассажиры, находившиеся в такси на момент проверки, собирались заплатить нелегалам за проезд сумму от 500 руб. до нескольких тысяч в зависимости от места назначения.

Башкирия.

Почтовые отделения на колесах

В Башкортостане появились мобильные почтовые отделения связи, представляющие собой автомобиль повышенной проходимости, в котором есть немного офисной мебели для удобства клиентов и все необходимое оснащение. Функционально такой пункт не отличается от полноценного почтового отделения: здесь можно получить или отправить письмо, посылку, телеграмму, оформить подписку, приобрести различные канцелярские товары, оплатить коммунальные и другие платежи.
Один такой автомобиль может посетить шесть населенных пунктов в день. В итоге повышается оперативность почтового обмена, а также оптимизируются затраты почтового ведомства.
Сегодня в республике приостановлена работа трех десятков стационарных почтовых отделений в населенных пунктах с небольшим количеством населения.
Главной причиной является низкий спрос на почтовые услуги и, как следствие, убыточность таких отделений. Однако, согласно законодательству, любой гражданин имеет право воспользоваться услугами почты. Отделения на колесах являются вполне логичным и оправданным решением.
Сейчас четыре передвижных пункта обслуживают населенные пункты с небольшим количеством жителей, в частности, труднодоступные деревни Белорецкого района республики.